空氣壓縮機轉速的影響

空壓機現在各行各業(yè)都已經(jīng)離不開(kāi)了，各領(lǐng)域都可以用的到的。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)壓縮機轉速的影響有哪些呢？
離心式壓縮機的流道是根據其流量設計的，通常葉片的入口角設計成與氣流的入口角相等，保證氣流沿著(zhù)流道平滑流動(dòng)，充滿(mǎn)整個(gè)流道，再連續地從擴壓器排出。壓縮機在喘振條件下運行危害極大。第一，振動(dòng)時(shí)容易損壞零部件，包括O型密封環(huán)、止推軸承等，同時(shí)還可能使油膜密封的油氣壓差失調，破壞油密封系統。第二，破壞機組的安裝質(zhì)量，引起軸變形等，導致機組在以后運行中振動(dòng)加劇。第三，降低有關(guān)儀表的準確性或使部分儀表失靈。

　　壓縮機轉速的影響隨著(zhù)壓縮機轉速的改變，其性能曲線(xiàn)也要發(fā)生改變。轉速升高，壓縮機葉輪傳給氣體的能量越大，在同樣的體積流量下，氣體的壓力也越大，性能曲線(xiàn)上移。反之，轉速下降，性能曲線(xiàn)下移。

　　壓縮機進(jìn)氣狀態(tài)的影響壓縮機葉輪高速旋轉，使氣體得到離心力而增加了能量，密度大的氣體離心力大，壓力增加值也大。當壓縮機出口閥門(mén)關(guān)小，或后部設備的操作壓力提高等都會(huì )使管網(wǎng)壓力提高，流量逐漸減小，這時(shí)工作點(diǎn)就會(huì )向喘振點(diǎn)靠近，一旦達到喘振限，就會(huì )發(fā)生喘振。1992年12月由于儀表假指示，操作工判斷失誤，造成壓縮機二段出口冷卻器溫度降低，空冷器管束凍，發(fā)生堵塞，導致壓縮機發(fā)生喘振。

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